開車的人大多會知道停車的難，平時自己開車可以省下等車或者是準備的時間，但這些省下的時間多會轉(zhuǎn)移到等車多花費的時間上面，有的上班族為了不讓自己因為停車而遲到，平時工作日的時候還會選擇將自己的車停在家里，騎車或者坐車去公司，或者提前打聽好周邊的停車點，不讓自己陷入找車位的難題中。有的人在出行前也會就停車事項做好相關(guān)的攻略，看看有沒有大區(qū)域的空地或者是機械停車位。

停車場需要的空間比較大，但需要它的區(qū)域大多都屬于高價的地塊。在機械設(shè)施和停車場沒有被人聯(lián)系在一起的時候，人們選擇將停車空間疊放在一起，設(shè)計出了多層停車的空間。這里空間可以讓經(jīng)營者節(jié)省下一部分的租金，將周邊區(qū)域改建成公共區(qū)域或者是商場盈利。

有一些設(shè)計公司考慮到多層停車位尋找車位的難題后，將升降技術(shù)和停車場結(jié)合在了一起，這也讓機械停車場進入了市場。和其他多層停車區(qū)域差不多的是，它所需要的空間也不算小，但能停下的車輛相對要多了不少，人們在車開入停車場后，可以將車放在一層的空閑區(qū)域內(nèi)，通過按鍵送到上方閑置的區(qū)域然后離去，等到需要離去的時候，通過電子屏或者抬頭找車牌號的方式找到車輛。

大多是機械停車位在設(shè)計早期的時候，會在門口安置一個保安亭，讓工作人員在內(nèi)部進行登記、收費，而等到了后期，一部分的場地會讓用戶通過掃碼刷卡的方式進行，等到退場時計費放行，有的城市還可以與地鐵、公交或者周邊的商戶合作，減免少量的費用，讓用戶愿意將車停在這個區(qū)域來獲取優(yōu)惠。如果周邊有辦公樓或者是學校、運動館場合的話，人流量也會有所上漲。這樣設(shè)計的停車場如果后期需要搬家或者調(diào)整一下位置的，需要支出的拆除成本也比較低，可以使用吊車或者其他大型設(shè)備將它們移動到調(diào)整后的區(qū)域繼續(xù)使用，對性能也不會造成過多的影響。

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